Au nom du bureau de l’Union Départementale de l’Aube je vous souhaite à tout.e.s du bonheur et une santé la meilleure possible pour cette nouvelle année.

2017 n’a pas été simple syndicalement, les lois Travail et autre « macronités » n’ont pas joué en faveur des salarié.e.s.

Mais tout n’a pas été sombre non plus. Localement la CGT Auboise est sortie première aux élections dans les TPE, un syndicat CGT a vu le jour à l’hôpital de Troyes, le plan de syndicalisation a permis de retisser des liens avec des syndicats, les nombreuses journées d’action n’ont pas entamé le moral des militant.e.s, etc.

2018 ne s’annonce pas moins facile. 

Outre le défit des élections dans la Fonction Publique, qui nous concerne toutes et tous et ou chacun.e.s pourra apporter son concours d’une façon ou d’une autre, il y a la lutte pour stopper le rouleau compresseur qui tend à réduire ou supprimer les droits des salarié.e.s en matière de travail, protection sociale, formation ou assurance chômage. Nous devons combattre cette régression sociale si nous voulons que l’humain et notre planète deviennent le centre des préoccupations.

A notre niveau cela se concrétise par le resserrement des liens avec les Unions Locales et les syndicats, l’aide aux syndicats pour aller à la syndicalisation, ou encore la formation syndicale pour armer les syndiqués.

 » Vous devez être le changement que vous voulez être dans le monde « . Gandhi.

Meilleurs Vœux.

Bien fraternellement,

Sylvie Gateau

Ligne IV, Les agents de la SNCF ont déposé un préavis de grève reconductible.

Alors que jusqu’à présent tous les TER (Train Express Régional) Champagne – Ardennes sont équipés d’un Contrôleur à bord pour veiller au confort des passagers, assurer la tranquillité et la sécurité des voyageurs, mais aussi, lutter contre la fraude. La Direction de la SNCF avait prévu de faire circuler des trains sans Contrôleur (ou EAS) à partir du 10 décembre 2017.

Les Usagers auraient été livrés à eux – mêmes. Le métier de Contrôleur (ASCT) est avant tout une fonction de sécurité. Ce métier nécessite une aptitude médicale et une solide formation sur la sécurité ferroviaire, l’agent étant susceptible d’intervenir à tout moment pour effectuer une tâche de sécurité (incendie à bord, incident, déraillement, etc…).

Alors qu’il faudrait renforcer la sûreté par la présence de Contrôleurs dans les trains, d’agents d’Escale et de Police Ferroviaire dans les gares pour assurer la sécurité des Cheminots et des Usagers, la Direction SNCF préfère déshumaniser un peu plus les trains en faisant circuler des TER sans Contrôleur. Cette situation dégrade un peu plus la qualité de service aux Usagers et augmente le risque d’agressions pour les Usagers et les Cheminots. 

Les Conducteurs quant à eux, refusent de circuler sans Contrôleur à bord, car les impacts dès lors qu’ils se retrouvent seul à bord du train sont évidents, constamment confrontés à des choix entre la sécurité des circulations, leur propre sûreté, celle des usagers, leur confort ou l’aide qu’ils doivent mais qu’ils ne peuvent pas toujours apporter. Les Usagers du TER et les Cheminots méritent autre chose. Qualité de service, régularité, fraude, sûreté, maintien du Contrôleur à bord des TER, sont des sujets dont devrait s’emparer sérieusement le Conseil Régional et la Direction de la SNCF.

En conséquence la CGT, SUD RAIL, CFDT, conscientes de la gêne occasionnée, ont déposé un préavis de grève reconductible pour les périodes du dimanche 19h au mercredi 8h, de chaque semaine.

EAS, c’est NON ! 

Johan DIJOUX, membre de la CE de l’UD-CGT de l’Aube

La CGT propose, agit, construit et lutte. Voici ses propositions résumées dans ce journal destiné à être diffusé massivement dans les entreprises au mois de décembre. Il a été tiré à 1000 000 d’exemplaires et il est disponible dans les Unions Départementales CGT…

et ici en téléchargement : CONTACT N° de décembre 2017

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